Κατατέθηκαν 365.000 πινακίδες κυκλοφορίας

Ο λόγος που τους ανάγκασε να προβούν σε αυτή την ενέργεια είναι φυσικά η ελάφρυνση  από τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας, αλλά και τα πολύ υψηλά τεκμήρια διαβίωσης, σύμφωνα με την Ημερησία .

Οι καταθέσεις πινακίδων κυκλοφορίας σημειώσαν αύξηση  114% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2010 όταν κατατέθηκαν 170.000 πινακίδες.

Σε σχέση με το 2009 η αύξηση στις καταθέσεις πινακίδων ανήλθε σε 63,6% καθώς τότε τα “πράσινα τέλη” οδήγησαν σε προσωρινή ακινησία 210.000 οχήματα.
Όπως γίνεται αντιληπτό  σε διάστημα  3 ετών  745.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους τη στιγμή που στην αγορά το αντίστοιχο διάστημα έχουν εισέλθει σε κυκλοφορία 459.818 οχήματα και έτσι 285.182 οχήματα βγήκαν εκτός κυκλοφορίας τα τρίτα τελευταία χρόνια.

Παρατηρείται δηλαδή μια δραματική αύξηση  αν συνυπολογίσει κανείς πως στα 3 τελευταία χρόνια οδηγήθηκαν στα Κέντρα Ανακύκλωσης της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος 310.000 οχήματα. Οπότε περίπου 600.000 οχήματα έχουν τεθεί εκτός κυκλοφορίας από το 2009 έως και το 2011.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία το 2011 κυκλοφορούσαν 6.340.000 οχήματα και οι ιδιοκτήτες των οποίων κατέβαλαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, ενώ για το 2012 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία μόλις 5.900.000 κάτοχοι οχημάτων κατέβαλαν το ποσό που τους αναλογεί για τα τέλη κυκλοφορίας της χρονιάς που διανύουμε.

Αυτό σημαίνει πως 440.000 κάτοχοι οχημάτων δεν κατέβαλαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2012. Αν, ωστόσο, συνυπολογιστεί πως το 2011 κατατέθηκαν 365.000 πινακίδες κυκλοφορίας και οδηγήθηκαν στα κέντρα Ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ 108.068 οχήματα τότε εύκολα επιβεβαιώνονται τα επίσημα στοιχεία καθώς οι ακριβείς αριθμοί προκύπτουν μαζί με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα.

Αξίζει να σημειωθεί πως εάν  παρέμεναν σε κυκλοφορία 6.3 εκατ. οχήματα τα κρατικά έσοδα θα αυξάνονταν 8% βάσει της αύξησης στα τέλη, με δεδομένη, όμως, την “απόσυρση” από την κυκλοφορία 440.000 οχημάτων τα έσοδα από τα τέλη θα συρρικνωθούν και θα αγγίξουν  το 1.1 δισ. ευρώ αντί 1.2 δισ. ευρώ.